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揭秘神舟十一号飞船的舱门开关及相关传感器技术

最近一段时间以来,神舟十一号飞船的一举一动引来全民关注。据了解,无锡企业也为此次神州十一号飞船贡献了力量,飞船舱门开关就是由该市创新开关公司生产的。

 

这款航空级开关用于舱门部位,由两组双联微动开关组成。使用时,连接着传感器,能承受半吨重击。资料图


据了解,这款航空级开关是一块棕色的长方体,长33毫米,宽27毫米,高15毫米,重约18克,造价近四千元。开关用在舱门部位,连接着传感器,用来反映舱门状态。舱门关着时,开关是压下去的,与之相连的信号装置就能及时把舱门关闭的状态显示出来,舱门打开后,开关弹上来,亦能感知。开关主体部分的材料看着像塑料,其实是玻璃纤维增强胶木,可以耐280摄氏度的高温以及1500个重力加速度的冲击,相当于能承受半吨重的东西从一两米高的地方冲击下来的力量

据介绍,这款开关包含十几个零件,全部手工组装,使用年限为25年,约10万次开合。企业负责人表示,航空用的部件,最重要的是可靠性,所以采用的是传统机械式的,里面由两组开关组成,称为双联微动开关在一组出现问题的时候,另一组依然能够正常工作,确保舱门的状态能够正确显示

 

传感控制系统让火箭发射起飞时不偏不倒,资料图


延伸阅读传感控制系统让火箭起飞时不偏不倒

我们知道,火箭起飞阶段速度虽然很慢,但推力足够大到克服自身的重力。所以,起飞阶段可以保持不倒。保持火箭不偏离能够垂直起飞的原因,正是由于火箭上的控制系统,包括制导系统、姿态控制系统等。

其中,控制系统主要设备有陀螺仪、加速度表和计算机等。通过火箭上的仪器设备进行惯性制导或地面的无线电制导,令火箭上的控制系统产生控制力和力矩,使火箭保持姿态稳定并按预定弹道飞行。

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